Санек shantropa Молчанов

напиши как и чем ты шумил?!

если машину под автозвук лепить то там не 1 и не 2 слоя различных материалов!!!
и я не на 1 форуме читал что машины тяжелеют до 200 кг, найду статью выложу!
я себе сейчас пол, багажник и двери шуманул вес ну кг 20 наверно, ну дак это так, для поддержки штанов а если всю и по жесткой.....
сам прекинь сколько весить 1 листь вибропласта м2 и сколько их на все машину требуется:)

Яков Пистер

я клал шумку и вибро по всему салону... и 200кг как ты говоришь эт не реально тока если ты и в првду бетоном заливал=))) ну максимум 30кг в весе прибавила ну уж точно не 200=)))) а по поводу что выбирать драг или комфорт то лучше на мой взгляд эт комфорт так как ты не постоянно гоняешся а на работу или на учебу да блин куда хочешь =) так что комфорт эт круто=)))

Сколько стоит сделать приличную шумку в короллу?в москве!не для музыки а просто что бы потише в салоне было,то как на улице)))может какое местечко подскажите?)

ну каждый при своем мнение :)

да ппц длал я полную шумку и езжу получаю удовольствие от хорошего звучания главное мне приятно а до остального....Kostko [xDTM]?? Вадимправ королл не гонка:(

эээмм. как бэ ваще .. королла не гоночная тачка xD

марк, я те еще раз говорю и всем остальным,
ШУМКА ЭТО ЗАЯПИСЬ НО ЕСТЬ + И --

>вы знаете что при полной проклейке крыши очень сильно меняется центр тяжести и при этом управляемость авто?
смотря чем клеить, для верха мощного варианта не надо, который весит много. А вообще Яков не путай нигерский тюнинг (музыка салон и прочая лабуда) со стритрейсерским. Если ты ушел в гонки, то, пожалуйста, но чего ты здесь то добиваешься?) Такое ощущение, что ты хочешь сказать - стритрейсинг это ещё та блотная мазафака, которая правит...

Я вложил около 50 рублей на музыку, естественно отправлять на смарку я не хочу их только для того, чтобы зимой на поворотах держать не 60 а 40, потому что гоняться не люблю =N

А в стритрейсинг я не лезу вообще, вот куплю другую ебалайку (камрюху 95 годов) и протурбирую, вот тогда и подумаю стоит ли на шуме экономить...

дима, давай так, я для себя выбрал что делать, да, я участвую в любительском уличном дрегрейсинге и мне лишние килограммы мешают и я не хочу полную проклейку.
вы знаете что при полной проклейке крыши очень сильно меняется центр тяжести и при этом управляемость авто?

я с тобой согласен Kostko [xDTM]?? Вадим , я тоже проклеил двери и частично пол и задние арки колес.

но я лично против проклейки всего авто... потому что это вес!!!
причем не малый.
вы сами то не чувствуете когда едешь 1-2 чел или например (200кг)
3человека примерно по 67 кг сидит?? и + сядут еще 3 чела, машина в сумме становится тяжелей на 400 кг грубо, да ее разрешенная мах масса даже нарушается....ИТОГ повышенный расход, и машина становится не динамичная!
это дело каждого но мое мнение полностью и по жести проклейка фигня.
комфортно но...
на дрегрейсинге при снятие банана и домкрата с багажника уже есть разница в времени финиша

Что-то вы все из крайности в крайность кидаетесь! Если вы участвуете в каких либо соревнованиях, музыке или дрэгрейсингу, тогда понятно. Но для себя, и езды по городу и трассе, можно и прошумить хорошо, и музыку воткнуть, и машина хорошо ехать будет!

ну вес.... хм... я если честно, проклеил двери и задний пол под сиденьями , хотя это мало конечно, но разницы почти не заметил.. та и ладноЮ что чуть чуть в динамике потеряю , зато комфортнее ездить будет... а если надо динамику, то об аудиофильских линамиках не может ижти речи.... либо музыка и комфорт, либо динамика и бум бум тынц тынц с шумкой квадратиков под динамики на передних дверях..)))

аха, ппц, ты почитай а еще лучше пообщайся с ребятами которые машины к автозвуку готовят они расскажут!
ты сам хоть в руках держал материалы которыми проклеивают???
знаешь хотябы сколько весить 1 лист вибропласта м2???

а еще ты видел или знаешь что королла с 1ZZ-FE едет 7-8сек до 100 и оставляет позади хонды с 2.0 -280-290 лс а так же чайно-марко"образных ???:)

для кого как конечно, я проклеил только то что меня интересовало и по минимуму, что я хотел получил!
для меня главное динамика!
а ты марк зря сомниваешься в том что может сделать королла!!!
я уже не говорю про 2ZZ !

ты её че бетоном собрался заливать? =D Ну даже если предположим и выходит 200 кг (в чем я сильно сомневаюсь), то все равно каролла явно не гоночная машина. А если музыку делать, то ведь не только же для себя - вот посадишь трех красавиц и одного корефана ещё плюс 200, так что не погоняешь снова же)) так что с весом это не минус, а так... изменение характеристик.

Kostko [xDTM]?? Вадим
ты не прав!!! есть -.... машиня тяжелеет....если толком шумитьь всю то примерно до 200 кг

шумить надо )).. одни плюсы....

>Я ездию на двух короллах, одна полностью прошумленная, вторая в стоке, разница заметна невооруженным ухом! :)))

Ну, может я не заметил особой разницы, поскольку шумил зимой, а ездил на шипах - гул от дороги все равно сильный. Надо найти еще одну буренку, сравнить ^_^

На счет тишины не согласен! Я ездию на двух короллах, одна полностью прошумленная, вторая в стоке, разница заметна невооруженным ухом! :)))
Без шумки на скорости 70 уже тяжело разговаривать с пассажирами, потому что гул дороги перебивает! На прошумленной хоть 180 едь - тишина!

Готовых комплектов на Короллу нет. Но салон разбирается за пол часа. Если всю машину в ноль разобрать - часа два. Про вибро и шумоизоляцию материалов в сети тонны, особенно на Магнитоле (там же мой отчет именно по буренке, к примеру), да и на dop.ru вроде был хороший отчет.
Что качается шума после обработки - если делать хороший автозвук, то вибро и шумо обработка обязательны. Иначе, как правильно сказали, получишь нож без лезвия. Но, конечно, абсолютной тишины не добиться. Поэтому надо четко понимать, зачем вибро-шумо изолировать салон. Для музыки - надо. Для тишины - оно того не стоит, сравнивал с машинами более высокого класса - там и без обработки все тихо. К тому же грамотная шумка весить будет, как доп пассажир...
З.Ы. А шумка в буренке под ногами, какая-никакая, а есть.

я себе сам вибро и шумо изоляцию делал, двери жестко брякали а про готовые комплекты на нее не слыхал