Я примерно понял, спасибо, буду смотреть.

Я менял, но я ступицы в сборе с Японии заказывал, и еще тросики ручника...
Поэтому смотри что у тебя там есть, если тока сами диски, то их дешевле просто кому-нибудь продать, потому что даже к ступицам в сборе пришлось покупать колодки, а их там в два раза больше, т.е. на ручник одни а на тормоза другие, еще вкладыши которые против перегрева и против скрипа... А так если целиком ступицы то никаких проблем, тупо от балки откручиваешь и новые прикручиваешь...

Мужички, наверно очень поздно пишу, но вот нашел эту тему, и у меня как раз сейчас такая же ситуация. У меня есть комплект задних дисковых тормозов с Сингапурской короллы, хочу попробывать поставить их себе. У меня Toyota Corolla Runx 1ZZ (1,8л 136л.с.). Мне очень интересно, получится или нет? Отзовитесь, у кого был практический опыт в донном вопросе. Меня интересуют, есть ли какие-нибудь трудности в процессе?

гениально... это тоже самое что мерседес от бмв отличать... а "считаю" я и так хорошо...

Если ты такой не понятный,то считай лучше!Я говорил на счет зетки и выдовой машиной!Готов с зади определить какая из них кто?Конечно,чтоб был обвес.Чтоб редуктора не было видно.

либо ты что-то прогоняешь, либо я тебя не понимаю... нельзя внешне определить кузов, особенно 121 и 122... они вообще идентичные...

на счет алекса и ранкса, их кроме последнего рстайлинга можно было по хромированным ручкам отличить, и в том числе и на задней двери, так что если снять шильдик алекс то это тебе ни как не поможет...

Дмитрий DARK Костин я те про другое, так можно определить а кто знает кузова тот и пойдет "ремень на G короллу"

Можно определить конечно еще по расположению глушителя!Ну и у 4вд так же расположен как и зетки!У алексов нету шильдиков.:)а если снять и алекс,то с зади вообще сложно понять.:)(сам так сделал)для 1.5 и задние барабанные подойдут!Лучше на другое потратить такие деньги.Конечно на машинку.:)

ха-ха...
прикол... ты когда запчасти покупаешь ты говоришь мне ремень на G-шную короллу??? ты путаешь понятия кузов и комплектация...

x,G, S люксель вот и отличай.люксель не только по надписи можно отличить

да понятное дело что не в количестве... просто не совсем понятно о каком удобстве идет речь, и там и там в барабане менять надо, только у дисковых еще и на дисках надо менять... (не ну если ручником не пользоваться, тогда конечно...)

Все таки я сильно сомневаюсь что просто у 121 диски... у европы да.. у японии нет...
ну и кстати, как можно внешне то определить кузов??? Просто как раз по шильдику Z и дисковым тормозам можно вычислить 123 кузов... а все остальные одинаковые и на барабанах...

2 Дмитрий DARK Костин - не в количестве колодок счастье =)) А в эффективности и в удобстве обслуживания =))
Сорри за оффтоп =)

рядом со мной мужик живет у него тоже в 121 кузове и дисковые тормоза покругу! эта единственная японка которую я видел на дисказ хотя у самого королок штук 25-35 было и 1.3,1.5,1.8сс

если 121 с дисками, то это скорее всего переделка... просто кто-то где-то до тебя поменял... а по идеи таких с завода просто нет...

не знаю-у меня на королке 121 2003 года стоковые все дисковые тормоза.НА Мишлене она тормозит как прибитая.Чуть ли не колом встаёт.Супер тормоза!

ну простота простотой, а колодок на целый комплект больше! :)))

Имхо переделка выйдет очень дорого если брать всё новое. Можно поискать б/у. Несомненный полюс дисковых тормозов в круг - простота обслуживания + большая информативность.

ну Европа это вообще отдельный разговор... :))))

странно , у меня 1.6 и изначально стояли все 4 дисковые