Разделы сайта
Последние новости
Новая модель Toyota Corolla Auris Toyota Corolla Auris предстанет на российском рынке в виде пятидверного ... Воскресенье, 30 Августа 2009 |
Пятидверная Toyota Corolla получила новое обновление Недавно появилась новая модель от автомобильной компании Toyota. Этот автомобиль ... Воскресенье, 30 Августа 2009 |
Индийский рынок посетила Toyota CorollaНедавно Toyota Corolla пришла и на индийский рынок. Автомобильная компания ... Воскресенье, 30 Августа 2009 |
Последняя Toyota Corolla представлена в ПекинеНа последнем автосалоне в Пекине автомобильная компания Toyota представила Toyota ... Воскресенье, 30 Августа 2009 |
Toyota Corolla Verso показывает себя в краш-тестеВсем известно, что краш-тест, пожалуй, самый важный тест перед выходом ... Воскресенье, 30 Августа 2009 |
Статистика сайта
Клуб Toyota Corolla 
Публикации На российском рынке будет представлена новая Toyota Corolla
Публикации На российском рынке будет представлена новая Toyota Corolla
| На российском рынке будет представлена новая Toyota Corolla |
|
На российский рынок в ближайшее время, кроме стандартной Toyota Corolla, при дет еще и модель, адаптированная для России. В ней вместо инжекторного двигателя будет стоять карбюраторный, но при этом его мощность будет несколько увеличена. Изменения двигателя на карбюраторный позволить уменьшить расход топлива, что достаточно важно для россиян. На российский рынок в ближайшее время, кроме стандартной Toyota Corolla, при дет еще и модель, адаптированная для России. В ней вместо инжекторного двигателя будет стоять карбюраторный, но при этом его мощность будет несколько увеличена. Изменения двигателя на карбюраторный позволить уменьшить расход топлива, что достаточно важно для россиян. К тому же несколько изменен и внешний вид Toyota Corrola. Это внешнее изменение коснулось в первую очередь фар. Они стали снова округлыми. Мода на них снова возвращается, поэтому вполне понятно, почему они стоят на новой модели Toyota Corolla. Также несколько изменен дизайн крыльев и дверей. Но не изменилась основная политика производителя: в кузове автомобиля не должно быть ничего лишнего. Подвеска осталась такой же. Конструкторы посчитали, что она идеально подходит для плохих российских дорог. Рулевое управление изменено тоже не было. Дело в том, что увеличение мощности двигателя было не настолько серьезным, чтобы изменять управление. В общем, японские конструкторы прекрасно представляют, что необходимо России и, отталкиваясь от этих знаний, постарались сделать автомобиль, который будет подходить нам но стоимость при этом выше не будет. |
Машины клуба
