под заказ новые

#12
Михаил Горин

да Михайл, у вас не ровно работает двигатель, начни попробуй с замены свечей, (если кузов Е 11 у тебя то как такового толивного фильтра нет, вместо него сетка металическая на выходе из бака, шансов что она засорилась минимально). Если не поможет замена свечей, проверь высоковольтки и потом уж форсунки.

Вопрос в следующем: горит Чекинжинг, расход 10-11 л на двигателе 1.4, к тому же наблюдается провал на низких оборотах (до 2300), в чем дело?
Возможен вариант с лямдозольдом №1 (правда он вроде как работает- об этом говорит компьютер). Что может быть?

разобрался парни:
При повороте ключа не всегда срабатывает датчик ключа, т.о. его не всегда видит имобилайзер (короче контактная группа барахлит)

Видимо я так думаю что оборвало сцепление. и что то приварило. может лепестки обрезало на диски нажимном(корзине) вот и все. получаеться стартер не может провернуть.

аккумулятор живой?

По существу буду первый:
На передачи по запаре бросил сцепление и заглох.Далее Машина не заводится и даже не крутит стартер, парни, в чем дело?

если что обращайтесь. Могу помочь с выбором запчастей.

запчасти стоят не дорого огромный ассортимент. ремонтируеться все просто. да и ремонтировать там нечего. если ток салендблоки передней подвески перепресовать.

Ну например поменять 1 ступицу с подшипником, тяги и резинки в подвеске у меня вместе с работой вышло 8000р .
Еще глушитель пришло заменить - самый дешевый на corolla G6 у нас стоил 4500, везли целый месяц из Финляндии.
всякие расходники - свечи, фильты - в наличии в магазинах есть.
а так - всё ок, без поломок.

БГГ