25 минут)

ну не за 20 мин. точно
20мин только подступы разгребать к нему, потом еще 15 пытаться двумя ключами подцепить штуцер и контргайку и потом обратно в том же темпе

он одинаково расположен на все моторах меняется без проблем за 20 мин

на каком моторе?
на 4е-fe меняется не тривиально.
иногда находятся индивиды, умудряющиеся скрутить штуцер вместе с трубкой, а это реальный попадос.
Я менял в три подхода: 1-й - понял что без спецключа никак; 2-й - не смог скрутить штуцер, ободрал руки; 3-й с помощью матери скрутил штуцер...

а уж обратно штуцер накрутить стоило мне изрядной дозы пота :)

Да норм он меняется, нету косяков

аааа.. еще один косяк. С этим топливным фильтром ипонцы лоханулись.
Будешь менять - вспомнишь всех японских матерей :))

Спасибо!

под воздушным, у моторного щита, под абсорбером

Кстати хотел поменять топливный фильтр)А где он вообще?

111-я
Недостатки? А что есть вещи без недостатков? :)
1. Маловато места. (у меня 3-х дверный хетч)
2. низкая посадка, но только не машины, людей внутри :). явная заточка под азиатский скелет - длинное туловище и короткие ноги с маленькими ступнями. При своем росте 180см еле нашел наиболее удобную посадку, однако ступни/колени на дальняке и в пробках затекают.... Виной тому херовый педальный узел - ходы длинные, педали тугие само и положение педалей далеко от идеала - их надо жать сверху вниз, а не вперед :( (раньше был В3 пассат, там посадка была близкой к моему идеалу и педали чудо как хороши.). Не удобный выход с галерки в трехдверке, особенно для людей в возрасте и крупных :).
3. металл кузова очень тонкий, ну прямо жесть, гнется от руки. Радует, что практически не ржавеет. Хотя и тут есть Ахиллесова пята - передняя панель под фарами. Если часто ездите по трассам, то панель быстро покрывается сколами и начинает гнить...
4. Шумка откровенно говоря плохая, как впрочем, на всех японцах
5. Механическая коробка гудит на первой и задней передачах (м.б. конкретно деффект моего экземпляра).
6. Подвеска короткоходная.... частенько пробивает ее на выпуклых неровностях типа ступенек асфальта или трамвайных рельсов. В питере ваще ездить невозможно :(. Хотя щас поставил Бильштайны, вроде доволен :)
7. полкапотное простанство настолько плотное, что лампочку просто не заменить, нужно откручивать либо фару, либо аккум/бачок омывателя.
8. Печка/климат не ахти. Зимой у задних пассажиров мерзнут ноги. Летом задним дует.Обогрев заднего стекла не эффективен: быстрее весна наступит, чем отогреется заднее стекло :)
9. Конструкция задних амортизаторов. При замене их нужно пилить болгаркой, делая пропил в ухе под тормозной шланг. ну это так, придирки.
10. Кто-нидь сам менял топливный фильтр на 4е-fe? Это ж полный пипец :)
11. ....
А так я вполне доволен этой машиной. В надежности и неприхотливости ей не занимать.

Но самое главное она неломается! ;-D
Ну тоесть надо конечно масло менять, колодки (которые кстати кажется почему то ходят дольше чем на у других ;))) воду в бачке.. Вот недавно сайленблоки менял... взбрело в голову что пора.. машинка у меня 98 года, езжу на ней уже несколько лет!..
E11 и двигатель 4A-FE считается (я читал где то) одной из самых удачных в плане надежности моделей у тойоты. (Которая если чего и так делает одни из самых надежных астомобилей)

да машинка низкая, зато управляемость на 5+ Рулится прекрасно.. Вы пересядьте на какой нить форд фокус или мазду любую.. да даже на ту же короллу но следующей модели, поймете о чем я.
По поводу днища, там посередине мощная балка, так что ничего страшного. На счет топлива, ну а что вы хотели, я лью сейчас только шел, раньше лил ПТК..
Впервые задумался читая тут о том что коровка может быть предирчивой, даже как то в голову неприходило.
Теперь обзор назад, у лифтбека и хетча поопределению обзорность лучше , так как заднее окно больше которое к тому же оборудовано дворником, а если говорить про Е11 то раньше я пересаживаясь с нее в другое авто всегда ощущал будто пересаживаюсь в броневик с прорезью для глаз.

Многое сказанное верно, есть и бред. Лично меня больше всего бесит диск (штатный приемник), который после 4-х часов работы просто огненный (горячий)

Поддон двигателя, просто бесит иногда цепляет все. писец.

у меня Е10 96 года, машинка очень радует, но чуток недочетов имеется.
1. Действительно к топливу привиредлива.
2. Совсем низенькая.
3. Поскольку хэтчбэк, обзор назад просто жуткий.

Согласна с Егором Бычковым, высоко при парковке не залезешь! Для меня, правда, это не проблема: можно найти другое место подальше и прогуляться пешком!

Вот точно! У меня не то что эл.пакета! Даже центрального нет!!! 1995 год без SRS-сок! Есть тока Гур и корректор фар)))

Она на веслах и меня это парит!:)

эммм...у меня тоже стойки трещат.